Radverkehr in Haltern: Projekte rücken spürbar voran
Radverkehrsinfrastruktur Haltern im Fokus
Die Radverkehrsinfrastruktur Haltern steht weiterhin im Mittelpunkt der kommunalen Planung. In der jüngsten Sitzung des Bau- und Mobilitätsausschusses präsentierte die Stadtverwaltung ihren turnusgemäßen Bericht zum Fortschritt der Maßnahmenliste Radwegebau, die 2021 beschlossen wurde. Mehrere Projekte sind inzwischen konkretisiert oder entscheidend vorangekommen – darunter auch die lange erwartete Stever-Lippe-Passage.
Radwegeerneuerung fast abgeschlossen
Ein zentraler Teil der damals beschlossenen Maßnahmen ist die grundlegende Erneuerung zahlreicher Radwege. Diese Arbeiten sind mittlerweile weitestgehend abgeschlossen. Lediglich einige kurze Teilabschnitte stehen noch aus, deren Fertigstellung für das Jahr 2026 vorgesehen ist. Damit geht die Stadt einen weiteren Schritt hin zu einer zukunftsfähigen Radverkehrsinfrastruktur Haltern.
Stever-Lippe-Passage erhält wichtige Genehmigung
Besonders erfreulich sind die Fortschritte an der Stever-Lippe-Passage, einem Schlüsselprojekt für die Radverkehrsverbindung zwischen Innenstadt und Landschaftsräumen. Die Bezirksregierung Münster hat der Stadt kürzlich die wasserrechtliche Genehmigung erteilt. Zudem fand ein Ortstermin mit der Unteren Naturschutzbehörde statt, um die geplante Gehölzentnahme abzustimmen. Diese soll noch im Winter erfolgen und schafft die Voraussetzung für Vermessungsarbeiten und Bodenuntersuchungen in der Ausführungsplanung.
Die Baukosten werden aktuell auf rund 450.000 Euro geschätzt. Für die Maßnahme wurde eine 90-prozentige Förderung beantragt; der Förderbescheid wird noch vor Weihnachten erwartet. Der Baubeginn ist für Sommer 2026 vorgesehen, sodass die Passage – und damit ein weiterer Baustein der Radverkehrsinfrastruktur Haltern – noch im selben Jahr eröffnet werden könnte.
Weitere Maßnahmen im Stadtgebiet
Auch an anderen Stellen tut sich etwas:
- Nordwall: Bauliche Veränderungen sind weiterhin nicht vorgesehen. Stattdessen wird die beschlossene Temporeduzierung auf 30 km/h umgesetzt. Die Beschilderung soll 2026 folgen.
- Melkstiege: Die Fuß- und Radwegeverbindung hat in der Priorisierung an Bedeutung gewonnen. Ihre Umsetzung ist nun für das zweite und dritte Quartal 2026 geplant.
- Knotenpunkt Glashütte: Die bisher geplante Wendeanlage entfällt. Stattdessen wird eine zusätzliche Ampel für Radfahrende eingerichtet, um Sicherheit und Übersichtlichkeit zu erhöhen. Die Entwurfsplanung wurde bereits mit dem Baulastträger abgestimmt.
Planungen für Bahntrassenradweg laufen weiter
Für den geplanten Bahntrassenradweg zwischen Bahnhof und der Brücke „Tempus Via“ hat die Stadt einen EFRE-Förderantrag gestellt. Sollte dieser positiv beschieden werden, werden die Planungen 2026 und 2027 fortgesetzt. Ein Baubeginn wäre dann für 2028 realistisch – ein weiterer Schritt für die langfristige Entwicklung der Radverkehrsinfrastruktur Haltern.
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